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鄂(e)破機用于破碎(sui)(sui)抗(kang)壓(ya)強度(du)在147~245MPa的(de)各(ge)種礦石(shi)和巖石(shi)的(de)粗、中、細碎(sui)(sui)。被破碎(sui)(sui)物料的(de)最高抗(kang)壓(ya)強度(du)為(wei)320Mpa。鄂(e)破機性能特點(dian):鄂(e)破機破碎(sui)(sui)比大(da),產品粒(li)度(du)均(jun)勻,結(jie)構簡(jian)單,工(gong)作可靠(kao),維修簡(jian)便,運營(ying)費用低。鄂(e)破機工(gong)作原理:工(gong)作時,電動(dong)機通過皮帶輪帶動(dong)偏心軸旋轉,使動(dong)鄂(e)周期地靠(kao)近、離(li)開(kai)定顎,從(cong)而對(dui)物料有擠壓(ya)、搓、碾等多重破碎(sui)(sui),使物料由(you)大(da)變小,逐漸下落,直至從(cong)排(pai)料口排(pai)出。
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顎式(shi)破碎(sui)機(ji)機(ji)殼分鑄鋼機(ji)殼與鋼板機(ji)殼,鑄鋼機(ji)殼是一次性澆注(zhu)而(er)成,而(er)鋼板機(ji)殼是焊接(jie)而(er)成。
鄂破機用于破碎抗壓強度在147~245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細碎。被破碎物料的最高抗壓強度為320Mpa。鄂破機性能特點:鄂破機破碎比大,產品粒度均勻,結構簡單,工作可靠,維修簡便,運營費用低。鄂破機工作原理:工作時,電動機通過皮帶輪帶動偏心軸旋轉,使動鄂周期地靠近、離開定顎,從而對物料有擠壓、搓、碾等多重破碎,使物料由大變小,逐漸下落,直至從排料口排出。
鄂式破碎(sui)機動鄂體的拆卸步驟(zou):
1.在拆(chai)卸(xie)動鄂體前,先(xian)拆(chai)除帶(dai)輪(lun)、飛輪(lun)以及帆架(jia)支撐等,然后(hou)將動鄂體側(ce)放在支架(jia)上并支攆穩妥,再拆(chai)除上端動鄂壓蓋。
2.偏心軸軸端(duan)一般都(dou)有軸端(duan)并(bing)帽螺(luo)(luo)孔(kong)(kong),在此螺(luo)(luo)孔(kong)(kong)上裝上起重吊環(huan)(可在報廢的電動機上拆(chai)用(yong)),將手拉(la)(la)葫(hu)蘆(lu)拉(la)(la)住(zhu)吊環(huan),同時應(ying)注(zhu)意(yi),手拉(la)(la)葫(hu)蘆(lu)與(yu)偏心軸應(ying)盡可能保(bao)持在同一鉛垂(chui)中心線(xian)上。
3.制作(zuo)一件擱置(zhi)動(dong)鄂(e)體的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia),支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)長和寬由被(bei)清理動(dong)鄂(e)體的(de)尺寸(cun)決定(ding);支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)高(gao)度需大(da)于動(dong)鄂(e)體一側偏心軸所伸出的(de)長度;支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)結構必須牢(lao)固可(ke)靠,以(yi)放置(zhi)動(dong)鄂(e)體后用(yong)手推不搖晃為標準。
4.在(zai)動鄂體支架上方(fang)設置(zhi)一(yi)個起重吊鉤(gou)(gou),吊鉤(gou)(gou)與支架上平面間距必須大于(yu)動鄂體寬(kuan)度尺(chi)寸、偏(pian)心(xin)軸長度尺(chi)寸以(yi)及手拉葫蘆最小工作高度尺(chi)寸的(de)總和。吊鉤(gou)(gou)主(zhu)要是供(gong)懸掛手拉葫蘆用(yong)。
5.將切割鋼板(ban)用的割據(ju)分(fen)(fen)別在對應軸承位置的動鄂體上加(jia)(jia)溫(wen)(建議(yi):最好使用瓶裝(zhuang)乙炔氣,這(zhe)樣可以保(bao)持加(jia)(jia)溫(wen)過程不間斷),加(jia)(jia)溫(wen)必須均勻,切不可長時間停留(liu)某一位置而(er)損壞動鄂體,加(jia)(jia)溫(wen)時間一般掌握在40~50分(fen)(fen)鐘。
需要注意的是(shi),上端(duan)軸承位(wei)置加溫時(shi)間應略長一(yi)點。
6.加溫結束(shu)后,拉動(dong)手拉葫蘆就(jiu)可以很(hen)輕松的(de)將(jiang)偏(pian)心軸(zhou)及(ji)軸(zhou)承吊出動(dong)鄂體(ti)軸(zhou)承腔(qiang),完成(cheng)動(dong)鄂體(ti)的(de)拆卸過(guo)程。
鄂式破碎機(ji)鄂體損壞的原(yuan)因有內孔磨損、彈簧拉桿(gan)掛鉤(gou)斷(duan)裂和局部裂紋或(huo)(huo)折(zhe)斷(duan)。內孔磨損主要是(shi)由于軸承外套配(pei)合不(bu)嚴實,軸承運轉不(bu)正常或(huo)(huo)材料缺陷(xian)等引起。彈簧拉桿(gan)掛鉤(gou)斷(duan)裂主要原(yuan)因是(shi)鑄造缺陷(xian)、材料疲勞、掛鉤(gou)過(guo)
載。局部(bu)裂(lie)(lie)紋(wen)或(huo)折斷主要原(yuan)因(yin),是(shi)長(chang)期使(shi)用使(shi)材(cai)料疲勞產生(sheng)裂(lie)(lie)紋(wen)或(huo)鄂式破(po)碎機過載,導(dao)致動鄂局部(bu)裂(lie)(lie)紋(wen)或(huo)折斷。本文(wen)將針對這三個(ge)方面進行分(fen)析,那么(me),鄂式破(po)碎機鄂體損壞的
修復方法如下(xia):
一、內(nei)(nei)(nei)孔(kong)磨損的(de)修復(fu)方法:用手工(gong)電焊在磨損內(nei)(nei)(nei)孔(kong)上堆焊一層,然(ran)后(hou)進(jin)行(xing)擴孔(kong)加(jia)工(gong),使內(nei)(nei)(nei)孔(kong)與軸承(cheng)外套(tao)合(he)(he)理配(pei)合(he)(he)。把磨損內(nei)(nei)(nei)孔(kong)鏜大,然(ran)后(hou)加(jia)工(gong)內(nei)(nei)(nei)套(tao)。內(nei)(nei)(nei)套(tao)外徑(jing)(jing)與鏜大后(hou)內(nei)(nei)(nei)孔(kong)直徑(jing)(jing)為緊配(pei)合(he)(he),內(nei)(nei)(nei)套(tao)的(de)內(nei)(nei)(nei)孔(kong)與軸承(cheng)外徑(jing)(jing)配(pei)合(he)(he)的(de)精
度和(he)公差同設計要求。在軸承(cheng)外套(tao)與動鄂內(nei)孔之間(jian)裝設4~6個穩釘。
二、彈簧(huang)拉桿(gan)(gan)掛鉤斷裂的應急搶(qiang)修:根據(ju)動(dong)鄂體材質不同,選擇不同搶(qiang)修方法(fa)。鑄(zhu)鋼件(jian)動(dong)鄂,可將彈簧(huang)拉桿(gan)(gan)掛鉤折斷部(bu)分(fen)用氣割或砂(sha)輪打成(cheng)坡(po)口,直接用手(shou)工電弧焊(han)焊(han)牢掛鉤即可。對鑄(zhu)鋼件(jian)動(dong)鄂,一(yi)般不采用鑄(zhu)鐵焊(han)條焊(han)
接(jie),而需要重新(xin)(xin)制作一個(ge)(ge)尺(chi)寸(cun)相同(tong)的(de)鑄鋼(gang)件(jian)掛鉤(gou)。在新(xin)(xin)的(de)鑄鋼(gang)件(jian)掛鉤(gou)尾(wei)端焊接(jie)一塊適當尺(chi)寸(cun)的(de)鋼(gang)板,在鋼(gang)板四周(zhou)鉆4~8個(ge)(ge)直徑為18mm左右的(de)小孔,然(ran)后(hou)將動鄂體上殘留(liu)的(de)掛鉤(gou)部分打磨平整,并鉆孔攻(gong)練,與(yu)新(xin)(xin)掛鉤(gou)尾(wei)端
鋼板鉆孔尺(chi)寸相對(dui)應,然后用螺釘將新制作(zuo)的掛鉤固定在(zai)動鄂(e)體(ti)上就可以了(le)。
三、動鄂體(ti)局(ju)部裂(lie)(lie)紋或(huo)折斷的修復:鄂式破碎機動鄂體(ti)上裝(zhuang)有(you)鄂板(ban)(ban)(又叫齒板(ban)(ban)),因(yin)(yin)此動鄂體(ti)一(yi)般(ban)不易損壞。從紅(hong)星(xing)重工(gong)了解到,因(yin)(yin)過載等原因(yin)(yin)而導致動鄂體(ti)產生局(ju)部裂(lie)(lie)紋或(huo)折斷時,如裂(lie)(lie)紋不太大,可采用補焊工(gong)藝加以
修復(fu);如裂紋較(jiao)大(da),且為通裂紋或動(dong)鄂(e)(e)板已折斷,則宜采用更換(huan)動(dong)鄂(e)(e)體(ti)的辦法恢(hui)復(fu)生產(此現象一般不會發生)。